자동차 연료필터 추운날씨에 동상주의(시동불량)

자동차 연료필터는 연료에 포함된 수분이나

이물질을 걸러주는 정화장치 입니다.

연료필터는 추운 겨울 날씨에

수분으로부터 얼게되면

시동불량이 발생하게 됩니다.

자동차 연료필터로 인해 시동불량이 생기면

무리한 시동은 하지 않는것이 좋습니다.

특히,,,

경유차의 커먼레일의 고장이 발생하기 때문에 주의해야 합니다.

자동차 연료필터는 연료 속에 포함된 수분이나 이 물질 등의 불순물을 제거해

깨끗한 연료를 엔진으로 공급하는 기능을 하는데요

경유차는 수분을 흡수하는 성질이 있어

휘발유 차량보다 교환시기가 짧은것이 단점이라 할 수 있습니다.

자신의 차종에 맞는 연료필터 교체시기를 넘기지 말고 확인해서 교환하는것이 좋습니다.

교환을 하지않고 계속 사용할 경우 ...

연비가 많이 떨어지고 엔진의 소음이 점점 심해지기 때문입니다.

특히... 년식이 오래된 차량은 더욱 심해지기 마련입니다.

자동차 연료필터 관리법

[매연이 많이 나오는 이유가 있겠죠]

● 자동차 연료 필터가 좋지 않을경우 엔진경고등에 불이 들어 옵니다.

● 추운 날씨에는 고장발생이 생기기 대문에 되독록이면 실내 주차장을 이용하는것이 좋습니다.

● 불량연료가 원인이므로 1년에 1번이상 점검해주는것이 좋습니다.

● 연료필터 교환주기는...

휘발유 차량의 경우 1년 2만Km마다 점검하고 필요시 교환해야하고

경우차는 1년2Km 마다 점검보다는 교환을 해주는게

디젤차량을 관리하는데 있어서 좋다고 할 수 있습니다.

자동차 연료필터는 교환주기를 경과 할 경우...이물질에 의해 연료라인이

막힘으로 연료압력이 저하되어 엔진출력이 저하되고,

연료소모가 증가하여 차량 가속불량 또는 엔진부조로 인하여 차체가 많이 떨리며

시동이 걸리지 않는 경우도 많이 발생합니다.

그리고 불완전 요소에 의해 유해 배출가스가 증가하게 됩니다.

디젤 차량중 오르막길이나 가속시에 매연이 많이 나오는 차들이

연료라인이 불량해서 생기는 현상입니다.

특히,,,

오래된 중고차 일수록 엔진이 심하게 떨리거나 매연이 많이 발생한다면...

연료필터를 교환하는것이 소중한 내차를 아낄 수 있습니다.

자동차를 가진 오너 들이라면,,,

기름값을 아끼지 않을 수 없는데요

일부 운전자들은 기름값을 아기기 위해 검증도 되지 않은 값비싼 연료를 절감할 수 있는

연료절감장치를 달기도 합니다.

하지만,,,

운전자들은 소모품 불량을 제때 정비를 하면 하면 연료를 충분히 아낄 수 있는데 소모품 불량이

연료낭비의 주범이란 사실을 모르고 있는 실정 입니다.

연료소모를 줄이기 위해,,,

1. 경제속도 준수

2. 불 필요한 화물 금지

3. 급가속

4. 급감속 등

연료를 아끼기 위한 기본 운전법인데,,,

그렇다고 고속도로에서 연료를 아끼겠다고 시속 60~70정도 달리면

뒤에서 클락션 소리와 쌍라이트 그리고 급 끼어들기등 위협운전에 아랑곳하지 않을 수 없습니다.

연료를 절감 할 수 있는 첫번째 조건이 사전점검 및 정비에서 시작이 됩니다.

소모품을 재때 정비하지않고 미루고 미루다 보면 다른곳 까지 정비를 할 수 있는 상황이 오며

오히려 더 큰 돈이 들어가기 마련입니다.

당장 굳이 돈을 들여서 고칠 필요가 없다는 생각이  잘못된 절약방법이라고 할 수 있습니다.

즉,,,

기름 두번 넣을 돈으로 한번만 넣고 정비를 하는 것이 절약하는 면에서 훨씬 낮다는 얘기죠.

타이어 공기압

스파크 플러그

엔진오일

배터리

에어클리너

클러치 간극 이

정상인 차보다 불량한 차가 많게는 30%정도 연료소모가 더 많습니다.

연료소모에 직접적인 영향을 미치는 부품을 최상의 상태로 유지시키면서 차량 고장도 줄이고

연료소모량도 최소화 할 수 있는 차량관리 요령을 알아보도록 하겠습니다.

연료를 아낄 수 있는 소모품 관리방법

배터리

배터리 성능이 떨어지면 전기를 많이 소모 시키므로 엔진출력이 줄어들게 됩니다.

시동이 아무 문제없이 잘 걸리고 엔진부조 현상도 나타나지 않고 기름만 많이 먹게되죠.

정상 운행이 가능한 수준에서 극도로 나바진 배터리는 최대20% 까지 연료를 낭비하게 됩니다.

그리고 배터리 성능이 덜어지게 되면,,,

인제터 분사시간을 연장시켜 연료소모량이 늘어나게 됩니다.

잗ㅇ차의 모든 전기장치는 자그마한 배터리가 작동시키는 것이므로

성능이 약해지기전에 미리 정검하는것이 좋습니다.

엔진오일

엔진오일은 정기적으로 교환을 해줘야 한다는건 누구나 다 아는 사실,,,

엔진오일을 교환할때 적거나 많게 주입하면 엔진내 마찰손실이 생겨 고속 주행 시 출력이 떨어 집니다.

내차가 갑자기 출력이 떨어진다면 엔진오일이 줄어드는지 많은지 적은지 점검해봐야 합니다.

간혹 정비소에서 그냥 눈대중으로 오일을 주입시켜 오일게이지 정상치 보다 많게 넣는 경우가 허다 합니다.

그리고 에어 클리너에 먼지가 기어도 엔진으로 신선한 공기가 들어가는걸 방해하기 때문에

불완전연소 및 출력약화를 일으키게 됩니다.

클러치 간극

오토는 관계가 없지만 수동 변속기의 경우 클러치 페달이 너무 위로 올라온 경우 문제가 됩니다.

페달을 조금만 밟아도 클러치가 작동돼 엔진 동력이 변속기로 전달되지 않고 슬립현상이 일어나게 됩니다.

 정기검사를 통해 클러치 디스크를 교환하는것이 좋습니다.

자동변속기는 오일을 오래쓰면 열화현상이 일어나 동력전달효율이 떨어져

변속기 내부 마찰력이 약해지고 동력손실은 연료낭비로 이어지게 됩니다.

타이어 공기압

공기압이 10% 부족하면 연료가 5~10%더 소모가 되고 타이어 수명도 짧아집니다.

20%이상 공기압이 부족하면 고속시에 타이어가 파열되 대형사고를 초래할 수도 있습니다.

밸브간극

요즘 승용차는 대부분 유압식 자동밸브장치(오토래쉬) 를 장착해 밸브 간극이 어긋나지 않지만,

기계식 구형차들은 2만Km정도 운행후 조정해주는것이 좋습니다.

밸브 간극이 작아지면 3~4%의 연료소모가 더 늘어납니다.

연료필터

전자제어 엔진은 컴퓨터가 연료분사량을 결정하게 됩니다.

연료필터를 제 때 교환하지 않으면,,,

인젝터에 걸리는 압력이 낮아져 충분한 연료를 분사하지 못하기 때문에

연료분사시간을 늘려 결국 연료가 더 많이 들고 상당수 운전자들이 연료필터 교환에 신경쓰지 않지만

4만Km마다 교환해주는 훨씬 경제적이라 할 수 있습니다.