브레이크액 교환주기와 파워오일 교환주기 방법

운전자의 오너들은...

자동차 엔진오일과 변속기 오일은 신경을 쓰면서도

브레이크 액이나 파워스티어링 오일에는 소홀한 경우가 많은데요.

브레이크오일, 파워스티어링 오일도 마찬가지로...

엔진오일이나 미션오일처럼 상당히 중요하다고 할 수 있습니다.

브레이크 액은 양이 부족해졌다고 해서

무조건 보충만 하고 끝을 내버리면  배보다 배꼽이 더 커질 수 있습니다.

브레이크 계통 고장의 수리시기를 놓치게 되면 더 큰 고장이나 사고를 일으키는 결과를 낳을 수 있습니다.

브레이크는 페달을 밟는 힘을 유압으로 바꿔

타이어 안쪽의 휠에 전달해 차를 멈추게 하는데요

브레이크 액은  이 밀폐된 유압경로 안에서 이동하므로 제동 때 소모되는게 아니라

패드와 라이닝이 마모돼 사라진 만큼 액량도 줄어들게 됩니다.

브레이크 액이 줄었다고 해서 브레이크 액을 보충하는것은 잘못된 정비입니다.

이럴경우,,,

대부분 패드를 새 것으로 교환하면 액량은 정상으로 돌아 오게 되어 있습니다.

만약 패드는 확인하지 않고 브레이크 액을 보충하고 패드를 교환하게 되면,,,   

넘칠 수 있으므로 주의 해야 합니다.

반대로 패드와 라이닝은 정상인데 브래이크 액이 감소한다면,,,

브레이크 계통에 문제가 생겨 어딘가에서 액이 새고 있는 것이므로 수리를 받아야 합니다.

이러한 상황을 확인하기 위해서는

매번 점검할 때마다 보조탱크의 양을 알아두는것이 좋습니다.

그리고 브레이크 액은 새지 않더라 하더라도

오래 사용하면 수분이 생기게 되고 이로 인하여 조금씩 증발하고

브레이크 제동시 밀리는 현상이 생길 수 있으므로 4만Km마다 교환해주는게 안전하다고 할 수 있습니다.

파워스티어링은 파워오일의 유압에 의해서 작동이 됩니다.

파워오일이 부족해지면 스티어링 휠을 돌리는 힘이 많이 들고

심하면 오일 펌프가 손상될 수 있으므로 주기적인 점검이 필요합니다.

파워오일의 양은 엔진룸에 있는 파워스티어링 오일 보조탱크의 상한선과 하안선 사이에 있으면

정상이고 하안선이면 보충 해주는것이 좋습니다.

반대로 상한선 이상이면 넘쳐서 새어 나올 수 있습니다.

호수 연결부위등을 점검하고 장시간 주차시에는...

지면에 오일이 떨어진 흔적이 있는지 확인해보는것도 중요합니다.

교환주기는 4~5만 정도에 갈면되고 색상을 보고도 교환여부를 알 수 있습니다.